Cíl 1 Konvergence

Tento cíl je určen pro regiony soudržnosti NUTS II, kde průměr HDP na 1 obyvatele nepřesahuje 75% průměru v EU. Což se týká v České republice sedmi regionů NUTS II, kromě Hlavního města Prahy.

Operační program Podnikání a inovace (OP PI)

Řídícím orgánem je MPO (Ministerstvo průmyslu a obchodu). Program má kromě technické pomoci (která nebude dále uváděnabv níže uvedených OP jako konkrétní prioritní osa) 6 prioritních os, které jsou zaměřenybna podporu vzniku firem a jejich rozvoj, důraz je kladen na zavádění výsledku výzkumu a vývoje do praxe. OP PI se zaměřuje i na oblast úspor energií a hledání dalších obnovitelných zdrojů. Podpora je věnována i vytváření dobrého prostředí pro podnikání a inovace, které bude motivovat ke vzniku nových, tak i k rozvoji již existujících firem.

Operační program Výzkum a vývoj pro inovace (OP VVI)

Řídícím orgánem je MŠMT (Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy). Program obsahuje 3 konkrétní prioritní osy zaměřené na posilování výzkumného, vývojového a inovačního potenciálu, který může zajišťovat růst, konkurenceschopnost a vytváření pracovních míst v regionech, a to prostřednictvím vysokých škol, výzkumných institucí a dalších subjektů. Prioritní osy jsou zaměřeny na rozvoj kapacit výzkumu a vývoje, na rozvoj kapacit pro spolupráci veřejného sektoru se soukromým ve výzkumu a vývoji a také na posilování kapacit vysokých škol pro terciární vzdělávání. V rámci tohoto OP lze podpořit pouze takové projekty, které budou mít jasně definovány souběžné projekty na vyškolení lidských zdrojů, ale budou mít také jasný plán na využití kapacit po skončení financování projektu z ERDF a definují doložitelné zdroje na udržitelnost vybudované kapacity.

Operační program Lidské zdroje a zaměstnanost (OP LZZ)

Řídícím orgánem je MPSV (Ministertsvo práce a sociálních věcí). OP LZZ obsahuje 6 tematických os, které chtějí podpořit adaptabilitu pracovní síly, zavést nové aktivní politiky trhu práce, podporovat sociální integraci a rovné příležitosti, modernizovat veřejnou správu a veřejné služby. Nechybí ani priorita se zaměřením na mezinárodní spolupráci. Pro Hlavní město Prahu, které je řídícím orgánem Operačního programu Adaptabilita, zajistí MPSV ve svém OP LZZ dostatečnou finanční alokaci na aktivity systémového či národního charakteru. Naopak vyloučí ve svém OP duplicitní aktivity k OP Adaptabilita.

Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OP VK)

Řídícím orgánem je MŠMT. OP VK obsahuje 4 konkrétní prioritní osy, které budou podporovat počáteční vzdělávání, terciární vzdělávání, výzkum a vývoj a další vzdělávání. Soustředí se rovněž na systémové projekty do celého území České republiky v těchto uvedených oblastech a tím dojde k provázanosti OP VK a OP Adaptabilita. Projekty OP VK v oblasti výzkumu a vývoje, které budou navazovat na budování kapacit, budou posuzovány i z hlediska naplnění cílů OP VVI, což je velice důležité pro provázanost obou OP z oblasti celoživotního vzdělávání, výzkumu a vývoje.

Operační program životní prostředí (OP ŽP)

Řídícím orgánem je MŽP (Ministerstvo životního prostředí). OP ŽP obsahuje 7 tematických prioritních os, které směřují podporu do zlepšování vodohospodářské infrastruktury a snižování rizika povodní, zaměřuje se také na zlepšování kvality ovzduší a snižování emisí, podporuje udržitelné využívání zdrojů energie, program by měl by zajistit zkvalitnění nakládání s odpady a odstraňování starých ekologických zátěží, dále omezovat průmyslové znečištění a environmentální rizika, zlepšovat stav přírody a krajiny. OP ŽP chce rovněž investovat do rozvoje infrastruktury pro environmentální vzdělávání, poradenství a osvětu. Celkově by OP ŽP by měl zvýšit atraktivitu území pro život, práci a investice.

Operační program Doprava (OP D)

Řídícím orgánem OP D je MD (Ministerstvo dopravy). Program obsahuje 6 tematických prioritních os, které podporu směřují do modernizace železniční sítě, do výstavby a modernizace dálniční a silniční sítě (silnic 1. třídy). Rovněž tento program může podpořit modernizaci a rozvoj pražského metra a řízení silniční dopravy v Praze. Cílem OP D je i investovat do multimodální nákladní přepravy a rozvoje vnitrozemské vodní dopravy.

Integrovaný operační program (IOP)

Řídícím orgánem je MMR (Ministerstvo pro místní rozvoj). IOP obsahuje 5 tematických os, kde je popsána podpora v oblasti modernizace veřejné správy, podporuje se zavádění ICT v územní veřejné správě, zvýšení kvality a dostupnosti veřejných služeb a významná část se věnuje národní podpoře cestovního ruchu včetně území Hlavního města Prahy a tím je zajištěna součinnost s Operačním programem Praha – Konkurenceschopnost. Měly by být vesměs podporovány aktivity, které mají systémovou, resp. národní povahu a kde je žádoucí, aby jejich realizace se dotkla celého území státu.

Regionální operační programy (ROP)

Řídícími orgány jsou regionální rady jednotlivých regionů soudržnosti. ROPy jsou zaměřeny na urychlení rozvoje regionů, na zvýšení jejich konkurenceschopnosti a atraktivity pro investice a na posílení kvality života obyvatel. Existuje 7 ROPů pro tyto regiony soudržnosti, územní jednotky NUTS II: Jihozápad, Jihovýchod, Střední Morava, Severozápad, Severovýchod, Moravskoslezsko, Střední Čechy. Většina ROPů má 3 či 4 tematické prioritní osy, které jsou zaměřeny především na dopravu, rozvoj měst a obcí včetně rozvoje podnikatelského prostředí a rozvoje venkova, dále pak na podporu rozvoje cestovního ruchu.

Operační program Technická pomoc (OP TA)

Řídícím orgánem je MMR. OP TA má 4 prioritní osy, které podpoří řízení NSRR, monitorování NSRR, zajišťování administrativní kapacity implementační struktury NSRR a OP a zajistí publicitu a informovanost. Jsou zahrnuty rovněž aktivity hospodářské politiky a politiky sociální soudržnosti v České republice a aktivity, které zvyšují využití prostředků strukturálních fondů a fondu soudržnosti, a to celkově na národní úrovni. Bude zajištěno i vzdělávání úředníků veřejné správy, kteří se podílejí na realizaci OP.